La pêche est trop chère pour de nombreux pêcheurs néerlandais en raison du prix élevé du carburant

Chaque semaine, des dizaines de grands bateaux de pêche restent à terre en raison du prix élevé du carburant. Les « cotreurs » qui prennent la mer le font uniquement pour faire tourner l’entreprise et empêcher les membres d’équipage de chercher un autre emploi. L’Union des pêcheurs néerlandais a déclaré lundi à NU.nl.

Les problèmes du secteur de la pêche sont également liés à la guerre en Ukraine. Depuis l’invasion russe, le prix des carburants a plus que doublé : il est passé d’environ un demi euro à 1,20 euro par litre de fioul. Peu après le début de la guerre, les pêcheurs étaient encore partiellement indemnisés par le commerce, mais cette surcharge de carburant s’est avérée trop coûteuse à maintenir.

Ainsi, la pêche est actuellement très coûteuse, ce qui fait que la sortie en mer est souvent une perte. « À cause de cela, nous voyons des dizaines de grands cotreurs rester à terre chaque semaine », explique un porte-parole du groupe d’intérêt.

Les pêcheurs qui prennent la mer ne le font pas parce que c’est très rentable, mais uniquement pour garder l’équipage à bord. Les membres de l’équipage d’un cotre reçoivent un salaire partiel, c’est-à-dire une part du produit de la pêche. S’il n’y a pas de pêche, les pêcheurs courent le risque que l’équipage cherche un autre travail.

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L’équipage est d’une importance vitale pour les grands pêcheurs, car ils ont besoin de personnel qualifié pour sortir en mer, explique le porte-parole. Sans cette équipe, les problèmes sont encore plus nombreux.

Le système d’assainissement est beaucoup plus intéressant en raison du coût élevé du mazout.

Avec la guerre en Ukraine qui fait toujours rage, il ne semble pas que le fioul devienne plus abordable dans un avenir proche. Tout soutien de La Haye est toujours en attente, bien que la Chambre basse ait récemment voté en faveur d’une motion visant à soutenir temporairement la pêche.

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Ce qui est certain, c’est qu’un régime de restructuration sera introduit. Il sera payé avec la réserve dite d’ajustement au Brexit, un pot européen destiné à amortir les conséquences du Brexit. Sur ce montant, 155 millions d’euros ont été réservés pour les pêcheurs qui veulent quitter l’entreprise. Pour l’instant, les détails sont encore examinés par Bruxelles.

Bien qu’il ne soit pas encore possible de faire appel à ce système pour arrêter la pêche, l’Union des pêcheurs a remarqué qu’il était surveillé de près. « En raison de la crise du carburant, nous constatons que les pêcheurs sont de plus en plus intéressés par le régime de restructuration. »

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