La pression des embouteillages sur les autoroutes néerlandaises au cours des trois derniers mois était en moyenne inférieure de 8 % à celle des mêmes mois en 2019, dernière année avant le corona. C’est ce que montrent les chiffres de l’ANWB. Cependant, il semble y avoir de grandes différences régionales.
Au cours des derniers mois, la pression due aux embouteillages – la longueur d’un embouteillage multipliée par sa durée – dans le Noord-Brabant était de 4 % supérieure à celle d’il y a trois ans. En Hollande du Nord, en revanche, il était inférieur de 23 %. Arnoud Broekhuis, de l’ANWB, pense que cela est dû au fait que dans certaines régions, les possibilités de travailler à domicile sont plus nombreuses, car il existe d’autres types d’emplois.
« Par exemple, nous constatons qu’autour d’Amsterdam, il y a beaucoup moins de monde. Cela peut être dû au fait qu’il existe de nombreuses entreprises dans les Zuidas, par exemple, où vous pouvez travailler à domicile. Dans une ville de production comme Rotterdam, c’est probablement plus difficile », explique Broekhuis.
Le fait que le nombre d’embouteillages soit encore inférieur à celui d’avant la pandémie est remarquable, car le nombre de voitures aux Pays-Bas a augmenté d’environ 300 000 depuis lors. Par ailleurs, l’encombrement des routes atteint déjà 93 à 97 % du niveau pré-candémique. Néanmoins, la congestion n’a pas augmenté proportionnellement, car nous sommes moins souvent en voiture aux heures de pointe du matin et du soir qu’il y a trois ans.
Il est difficile de faire des comparaisons avec l’année dernière ou il y a deux ans, car il y avait alors des fermetures pendant une partie du printemps. La comparaison avec 2019 est donc plus logique.