Suite à la crise du coronaire et à l’effondrement de la demande de vols, le rôle de l’Airbus A380 semblait s’être épuisé. Maintenant que la demande reprend beaucoup plus vite que prévu, le superjumbo est de plus en plus souvent remis au goût du jour.
Après Singapore Airlines et Qantas, la compagnie japonaise ANA et la compagnie sud-coréenne Korean Air utiliseront également plus souvent le colosse. Et ce, malgré le fait que le carburant est désormais cher et que l’avion quadrimoteur est très peu efficace dans son utilisation.
La compagnie allemande Lufthansa envisagerait également de réutiliser l’A380, bien qu’elle ne dispose encore que de quelques pilotes autorisés à piloter l’appareil.
Il était prévu que mille de ces avions soient construits. C’est devenu 242. Le dernier est sorti de l’usine à la mi-décembre de l’année dernière.