Dans l’horaire de 2023, la NS a prévu un dixième de trains en moins qu’en 2019, la dernière année pour la corona. Cette mesure est liée à la pénurie de personnel à laquelle l’entreprise ferroviaire est confrontée, a indiqué NS lors de la présentation des chiffres semestriels. L’horaire entrera en vigueur le 11 décembre, mais le nombre de trains sera déjà progressivement réduit à partir de septembre.
Selon NS, le calendrier actuel est toujours basé sur la croissance « substantielle » attendue du nombre de passagers à partir de 2019. « Le monde semble vraiment différent maintenant », déclare Bert Groenewegen, président par intérim de NS.
Mme Groenewegen estime qu’en raison de la pénurie de collègues, le service actuel ne peut être pleinement assuré. Cela entraîne des annulations de trains, des déceptions parmi les voyageurs et une pression de travail trop élevée. Selon lui, des adaptations de l’horaire sont donc nécessaires afin de « donner aux collègues plus d’espace pour faire à nouveau leur travail de manière normale ».
Par exemple, le nombre de trains intercités circulant par heure est déjà ajusté de six à quatre à partir du 5 septembre. Le week-end et en soirée, NS ne fera circuler que deux trains intercités et sprinters par heure, au lieu de quatre. En outre, l’horaire du soir commencera à 20h00 à cette date. Auparavant, elle était toujours à 22 heures.
Le voyageur devra s’habituer au changement
La compagnie ferroviaire reconnaît que les voyageurs devront s’habituer à ces changements. Certains trains peuvent être plus chargés qu’auparavant. En dehors des heures de pointe, le soir et le week-end, les voyageurs devront également changer de train plus souvent. Grâce à ces ajustements, la NS espère éviter aux voyageurs de devoir faire face à des annulations de train peu avant leur voyage.
L’horaire officiel pour 2023 prendra effet le 11 décembre. Dès lors, il y aura moins de trains intercités par heure à l’heure de pointe du vendredi, deux au lieu de quatre. En dehors des heures de pointe, le soir et le week-end, les trains intercités et les sprinters partiront deux fois par heure au lieu de quatre.
Il est à noter que la NS augmente l’horaire sur une ligne. Les trains sur la ligne entre Eindhoven et Amsterdam circulent toutes les dix minutes du lundi au jeudi. Avant, c’était tous les quarts d’heure.
NS reste déficitaire
NS a également annoncé qu’elle avait subi une autre perte importante : une perte de 250 millions d’euros. Le chiffre d’affaires est tombé à 1,6 milliard d’euros, contre 1,8 milliard d’euros un an plus tôt.
« En raison d’une pénurie de collègues due à un marché du travail tendu et à un taux d’absentéisme plus élevé – comme dans de nombreux autres secteurs – le service était sous pression et NS a malheureusement été contraint d’annuler des trajets », a déclaré la société.
Les grèves de relais commencent dans le nord mercredi
La situation financière actuelle de NS joue également un rôle majeur dans les grèves régionales de mercredi. NS affirme ne pas pouvoir satisfaire les revendications salariales des syndicats pour cette raison.
Pour les syndicats, c’est suffisant. Mercredi est le premier jour de grève, puis dans le nord du pays. D’autres grèves régionales suivront dans la semaine à venir. Ces grèves affecteront le trafic ferroviaire dans le reste du pays.