Les voyageurs qui ont déjà réservé un vol ne remarqueront pas vraiment la limitation du nombre de passagers que Schiphol introduit pour septembre et octobre. C’est ce qu’espère Hugo Thomassen, directeur d’Airport Coordination Netherlands (ACNL). Le coordinateur des créneaux horaires détermine en gros quelle compagnie aérienne est autorisée à décoller ou à atterrir à quel moment.
Schiphol a annoncé mardi que l’aéroport fonctionnera également avec un nombre maximum de passagers après l’été. En septembre, le nombre maximum de passagers sera de 67 500, en octobre il sera de 2 000 de plus. Ce dernier mois est également celui des vacances d’automne. Néanmoins, ACNL ne s’attend pas à ce que des problèmes majeurs surviennent, comme ce fut le cas le mois dernier.
« Ils devront peut-être partir d’un autre aéroport ou prendre un autre vol. Mais je ne m’attends pas à ce que les voyageurs soient annulés », déclare M. Thomassen. « C’est différent de juillet, où les gens étaient vraiment déçus », dit-il.
Le coordinateur des créneaux horaires ACNL calcule comment la réduction de capacité sera répartie entre toutes les compagnies aériennes. « Nous allons effectuer ces calculs dans les prochains jours », déclare M. Thomassen.
Selon lui, la limitation de la capacité à Schiphol ne signifie pas nécessairement que les vols doivent être complètement supprimés. « Les compagnies aériennes peuvent également cesser de réserver des vols qui ne sont pas encore complets. Et les vols peuvent également être déplacés vers Rotterdam, par exemple », précise-t-il. Cet aéroport a d’ailleurs déjà fait savoir qu’il n’avait pas de place. M. Thomassen s’attend également à ce que les vols vers les destinations qui sont desservies plusieurs fois par jour soient fusionnés.