Le NS fonctionne à partir d’aujourd’hui avec moins de trains. Cette mesure est nécessaire car le transporteur souffre d’une grave pénurie d’employés. Il y a moins de trains intercités et l’horaire du soir commence à 20h00 au lieu de 22h00.
Selon le syndicat FNV, NS souffre d’un manque d’environ 1 400 personnes. La société de transport elle-même affirme également qu’il n’est plus possible de maintenir le nombre actuel de trains en raison d’un manque de personnel. Le nombre de trains par jour doit être réduit, selon la société.
Concrètement, cela signifie que seuls quatre trains intercités par heure circuleront les jours de semaine, au lieu de six. En outre, un intercity et un sprinter circuleront toutes les demi-heures le soir et le week-end. Jusqu’à aujourd’hui, c’était toutes les 15 minutes. L’horaire du soir commence également deux heures plus tôt que d’habitude.
Prévenir les annulations de trains
Normalement, la NS ne propose pas de nouvel horaire avant décembre. Mais en raison de la pénurie de conducteurs et de chefs de train, la société a décidé d’annuler les services dès le lundi 5 septembre.
« Nous constatons qu’avec le manque de collègues, nous ne pouvons pas être pleinement à la hauteur de notre service actuel. Cela entraîne des annulations de trains, la déception des voyageurs et une charge de travail trop importante pour nos collègues », a expliqué Bert Groenewegen, directeur général, le mois dernier.
La pression de travail élevée a également été l’une des raisons pour lesquelles le personnel des SN s’est mis au travail la semaine dernière et la semaine précédente. Les désaccords sur les salaires ont également joué un rôle. Ce conflit n’a pas encore été résolu. Il y a donc de grandes chances que de nouvelles grèves suivent bientôt.
Un échauffement pour décembre
Les modifications de l’horaire qui entrent en vigueur aujourd’hui sont un échauffement pour le mois de décembre, lorsque NS procédera à de nouvelles réductions de ses services. Cela n’est pas seulement dû au manque de personnel, mais aussi au fait que l’ancien horaire était basé sur le nombre de passagers avant la pandémie. La NS part désormais du principe que ces chiffres ne reviendront pas.
En conséquence, encore moins de trains intercités et de sprinters circulent. La NS utilisera également moins de trains sur la ligne HSL. D’autre part, davantage de trains circuleront entre Eindhoven et Amsterdam.