Ferrari investit des milliards dans la conduite électrique, mais les énergies fossiles restent importantes.

D’ici quatre ans, Ferrari souhaite que six voitures sur dix produites par le constructeur de voitures de sport soient électriques ou semi-électriques. Pour rendre cela possible, l’entreprise italienne investit 4,4 milliards d’euros dans le développement de modèles électriques.

Pour la transition vers une flotte en grande partie électrique et hybride, Ferrari dispose de « toute l’expertise et de tout le capital », a déclaré jeudi le directeur général Benedetto Vigna lors de la journée des investisseurs de la marque de voitures de luxe.

L’entreprise investit massivement dans l’expansion de son usine de Maranello, afin que les batteries et les voitures rechargeables puissent également y être fabriquées. Il a été annoncé précédemment que Ferrari dévoilera sa première voiture de sport entièrement électrique en 2025.

Le constructeur a d’abord été lent à réagir au passage à la conduite électrique. Les voitures de la marque sont désormais principalement connues pour leurs moteurs à combustion à 12 cylindres. Vigna a été recruté il y a un an pour accélérer le changement. Il vient du fabricant de puces STMicro, où il dirigeait la division qui fournit des capteurs à l’industrie automobile et aux iPhones d’Apple.

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Les plans du constructeur italien rejoignent ceux de nombreux autres constructeurs automobiles, qui ont également dévoilé des plans pour fabriquer beaucoup plus de voitures électriques ces dernières années.

Plusieurs entreprises ont alors également proposé un plan visant à arrêter la fabrication de voitures à carburant fossile d’ici quelques années. Les Italiens ne vont pas si loin pour le moment. « Le développement du moteur à combustion interne, un élément essentiel de notre entreprise, se poursuit », a déclaré le haut dirigeant dans une explication. Toutefois, l’entreprise affirme vouloir être neutre en CO2 d’ici 2030.

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