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Air Algérie : Sa filiale low cost bientôt dans les airs

Air Algérie 

Sa filiale low cost bientôt dans les airs

Pas assez rentable, des voyageurs qui désertent, un ciel jugé fermé… La compagnie nationale dévoile son plan pour le low cost. Objectif : remédier aux pertes financières

Air Algérie envisage de créer une filiale low cost en vue d’améliorer sa

compétitivité et sa rentabilité, a annoncé le PDG de la compagnie, Mohamed Abdou Bouderbala, le 22 novembre. «Cela nous fera des rentrées d’argent supplémentaires. Nous serons plus compétitifs», a précisé M. Bouderbala, indiquant que la nouvelle entité opérera des vols

charters, des vols privés et assurera des services de taxi aérien et d’évacuation sanitaire. Baptisée Air Algérie Services, la nouvelle filiale low cost devrait démarrer ses activités fin 2016. Rentabiliser à tout prix

Sa création se situe dans le cadre d’un plan de restructuration visant à redynamiser la compagnie aérienne publique Algérienne qui, de l’aveu de son président, «génère peu de bénéfices ». Par ailleurs, Air Algérie

va créer cinq nouvelles filiales. La toute première, une société de catering (l’activité de préparation des repas destinés aux passagers), est d’ores et déjà opérationnelle, et ce, depuis janvier 2015. Prochainement

verra le jour la filiale Air Algérie Cargo pour le transport des marchandises. Suivra Air Algérie Handling pour la prise en charge des opérations commerciales et douanières à l’aéroport (embarquement, enregistrement des bagages, etc.). Elle est prévue pour janvier  2017. Une autre filiale spécialisée dans la maintenance est envisagée pour juillet 2016. Elle est dédiée à l’entretien du matériel volant et sera également ouverte à la réparation des aéronefs des compagnies étrangères.

 

Démocratiser le secteur aérien

 

Ce plan de modernisation de la compagnie nationale est une des conditions avancées par le ministre algérien des Transports, Boudjema Talai, pour l’ouverture du ciel algérien. Il y a un mois, M. Talai avait en effet déclaré : «Le jour où le pavillon national Air Algérie offrira à ses clients une qualité de services selon les normes internationales et comparable à celle des autres compagnies aériennes, ce jour-là, l’open sky ne dérangera personne.» Avec ces nouvelles filiales, Air Algérie espère augmenter le nombre de passagers, qui s’est élevé à 1,534 million du 22 juin au 22 septembre 2015. La compagnie détient plus de 54 % des parts de marché dans notre pays, mais peut faire mieux.

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Pas assez rentable, des voyageurs qui désertent, un ciel jugé fermé… La compagnie nationale dévoile son plan pour le low cost. Objectif : remédier aux pertes financières

Air Algérie envisage de créer une filiale low cost en vue d’améliorer sa

compétitivité et sa rentabilité, a annoncé le PDG de la compagnie, Mohamed Abdou Bouderbala, le 22 novembre. «Cela nous fera des rentrées d’argent supplémentaires. Nous serons plus compétitifs», a précisé M. Bouderbala, indiquant que la nouvelle entité opérera des vols

charters, des vols privés et assurera des services de taxi aérien et d’évacuation sanitaire. Baptisée Air Algérie Services, la nouvelle filiale low cost devrait démarrer ses activités fin 2016. Rentabiliser à tout prix

Sa création se situe dans le cadre d’un plan de restructuration visant à redynamiser la compagnie aérienne publique Algérienne qui, de l’aveu de son président, «génère peu de bénéfices ». Par ailleurs, Air Algérie

va créer cinq nouvelles filiales. La toute première, une société de catering (l’activité de préparation des repas destinés aux passagers), est d’ores et déjà opérationnelle, et ce, depuis janvier 2015. Prochainement

verra le jour la filiale Air Algérie Cargo pour le transport des marchandises. Suivra Air Algérie Handling pour la prise en charge des opérations commerciales et douanières à l’aéroport (embarquement, enregistrement des bagages, etc.). Elle est prévue pour janvier  2017. Une autre filiale spécialisée dans la maintenance est envisagée pour juillet 2016. Elle est dédiée à l’entretien du matériel volant et sera également ouverte à la réparation des aéronefs des compagnies étrangères.

 

Démocratiser le secteur aérien

 

Ce plan de modernisation de la compagnie nationale est une des conditions avancées par le ministre algérien des Transports, Boudjema Talai, pour l’ouverture du ciel algérien. Il y a un mois, M. Talai avait en effet déclaré : «Le jour où le pavillon national Air Algérie offrira à ses clients une qualité de services selon les normes internationales et comparable à celle des autres compagnies aériennes, ce jour-là, l’open sky ne dérangera personne.» Avec ces nouvelles filiales, Air Algérie espère augmenter le nombre de passagers, qui s’est élevé à 1,534 million du 22 juin au 22 septembre 2015. La compagnie détient plus de 54 % des parts de marché dans notre pays, mais peut faire mieux.

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Air Algérie envisage de créer une filiale low cost en vue d’améliorer sa

compétitivité et sa rentabilité, a annoncé le PDG de la compagnie, Mohamed Abdou Bouderbala, le 22 novembre. «Cela nous fera des rentrées d’argent supplémentaires. Nous serons plus compétitifs», a précisé M. Bouderbala, indiquant que la nouvelle entité opérera des vols

charters, des vols privés et assurera des services de taxi aérien et d’évacuation sanitaire. Baptisée Air Algérie Services, la nouvelle filiale low cost devrait démarrer ses activités fin 2016. Rentabiliser à tout prix

Sa création se situe dans le cadre d’un plan de restructuration visant à redynamiser la compagnie aérienne publique Algérienne qui, de l’aveu de son président, «génère peu de bénéfices ». Par ailleurs, Air Algérie

va créer cinq nouvelles filiales. La toute première, une société de catering (l’activité de préparation des repas destinés aux passagers), est d’ores et déjà opérationnelle, et ce, depuis janvier 2015. Prochainement

verra le jour la filiale Air Algérie Cargo pour le transport des marchandises. Suivra Air Algérie Handling pour la prise en charge des opérations commerciales et douanières à l’aéroport (embarquement, enregistrement des bagages, etc.). Elle est prévue pour janvier  2017. Une autre filiale spécialisée dans la maintenance est envisagée pour juillet 2016. Elle est dédiée à l’entretien du matériel volant et sera également ouverte à la réparation des aéronefs des compagnies étrangères.

 

Démocratiser le secteur aérien

 

Ce plan de modernisation de la compagnie nationale est une des conditions avancées par le ministre algérien des Transports, Boudjema Talai, pour l’ouverture du ciel algérien. Il y a un mois, M. Talai avait en effet déclaré : «Le jour où le pavillon national Air Algérie offrira à ses clients une qualité de services selon les normes internationales et comparable à celle des autres compagnies aériennes, ce jour-là, l’open sky ne dérangera personne.» Avec ces nouvelles filiales, Air Algérie espère augmenter le nombre de passagers, qui s’est élevé à 1,534 million du 22 juin au 22 septembre 2015. La compagnie détient plus de 54 % des parts de marché dans notre pays, mais peut faire mieux.

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