Presque autant de marchandises ont transité par le port de Rotterdam au cours des neuf premiers mois de cette année qu’au cours de la même période l’année dernière. Toutefois, selon l’autorité portuaire, il existe des différences majeures dans les flux de marchandises en raison de la guerre en Ukraine, des sanctions contre la Russie et des changements dans les approvisionnements énergétiques mondiaux.
Par exemple, on a importé beaucoup plus de charbon et de GNL en remplacement du gaz naturel russe. Le transbordement de conteneurs a diminué, principalement en raison de la perte du commerce avec la Russie.
Le débit total de marchandises de Rotterdam a augmenté de 0,3 % par rapport à l’année dernière pour atteindre 351 millions de tonnes.
Selon Allard Castelein, directeur général de l’autorité portuaire de Rotterdam, le volume total des transbordements montre que le port ne fait que poursuivre ses activités. « Mais les grands changements dans le lng et le charbon en particulier montrent que le paysage énergétique a radicalement changé. »