L’organisation de voyageurs Rover demande au personnel de bureau et de magasin de NS de donner un coup de main dans les trains pour compenser la pénurie de chefs de train. La compagnie devrait également commencer à faire circuler des trains plus longs. NS ne considère pas ces idées comme de véritables solutions à la pénurie de personnel, a déclaré un porte-parole à Lakoom Info.
Par Lennart ‘t HartLe nouvel horaire entre en vigueur le 11 décembre. À partir de cette date, la NS fera circuler un dixième de trains en moins qu’avant la pandémie de corona. L’entreprise agit ainsi en raison de la pénurie constante de personnel. En particulier, la Nouvelle-Zélande manque de conducteurs.
Le directeur de Rover, Freek Bos, pense que NS annule trop facilement des trains pour résoudre des problèmes de personnel. Par exemple, les employés de la chaîne de magasins NS Kiosk peuvent mieux travailler comme conducteurs une fois par semaine, pense-t-il. Même si le magasin doit fermer à cause de cela.
« Il vaut mieux transporter des passagers que de les faire attendre sur le quai, avec du café, un train qui n’arrive pas », explique Bos à Lakoom Info. Il ajoute que le personnel de bureau peut aussi facilement donner un coup de main pour une journée dans le train. « Le calcul des chiffres peut aussi se faire les quatre autres jours. »
Travailler dans le train est une profession
Selon le NS, ce n’est pas si simple : « C’est vraiment une profession de travailler dans le train. Les personnes qui travaillent dans un bureau ou dans un magasin ne peuvent pas se mettre à travailler comme conducteurs de trains », a déclaré un porte-parole.
En raison du manque de personnel, NS déploie parfois des trains plus courts. En fait, la société veut avoir deux conducteurs sur les longs trains de huit voitures en moyenne. « En raison de la sécurité (sociale) et du service que nous voulons offrir aux passagers », a-t-il déclaré.
Mais Bos dit qu’un seul conducteur peut très bien travailler sur un long train. « Aujourd’hui, les gens sont parfois entassés dans un petit train, ce qui est tout à fait dangereux », dit-il. Le SN ne pense pas que ce soit une bonne idée. « Nous ne voulons pas augmenter encore plus la charge de travail », répond le porte-parole.
Davantage de passagers insatisfaits
Pendant ce temps, l’insatisfaction des voyageurs s’accroît. Par exemple, Rover a reçu 60 % de plaintes en plus en septembre par rapport au même mois en 2019. Bos : « Nous constatons une rupture de tendance puisque NS fait circuler moins de trains depuis le début du mois de septembre. »
NS regrette que les passagers soient plus mécontents et se plaignent des trains bondés. Selon un porte-parole, en moyenne, il y a suffisamment de sièges disponibles, « mais cela ne sert à rien si vous devez rester debout le matin ».
Comment faire face à la pénurie de personnel dans les trains, NS ne le sait pas pour le moment. « Même s’il est clair que continuer à annuler des trains n’est pas une solution à long terme », a déclaré le porte-parole.